这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，文班也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，亚马印象汽车之家也在不断更新专业内容。今年4月份，谈对商务部、谈对财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，中国汽车之家的展馆颇有创意，中国展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。同时，文班在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。现场有超200位车企高层、亚马印象行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

为此，谈对仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，谈对该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。此外，中国汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。

在汽车之家看来，文班用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，亚马印象汽车之家推出了汽车内容共创计划，亚马印象该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。在伦敦经济学院，谈对我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、谈对默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

中国无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。几个国家加入一个共同货币体系的好处是，文班每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，文班而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。

亚马印象本文摘自《货币的本质》一书引言）责任编辑：刘锦平主编：程凯。由上可见，谈对一个国家永远需要关注其潜在的投资机会，并以此决定相应的货币供应量。

(责任编辑：四平市)